↧
1911
↧
(анимешное)
1)
Ghost in the Shell: Arise - Border:1 Ghost Pain 2013
![]()
Предыстория создания "9го отдела".
Очень годно, в стилистике сериала, вообщем как надо, доволен.
2)
Оружейная школа / Upotte!! 2012
Отличная озвучка тут, без купюр
![]()
![]()
Комедия на грани, а скорей за гранью фола :)
3) Ад Данте - Dante's Inferno: An Animated Epic 2010
![]()
полнометражка на 1,5 часа.
Неплохо.
Ghost in the Shell: Arise - Border:1 Ghost Pain 2013
Предыстория создания "9го отдела".
Очень годно, в стилистике сериала, вообщем как надо, доволен.
2)
Оружейная школа / Upotte!! 2012
Отличная озвучка тут, без купюр
Комедия на грани, а скорей за гранью фола :)
3) Ад Данте - Dante's Inferno: An Animated Epic 2010
полнометражка на 1,5 часа.
Неплохо.
↧
↧
Рыбка
©alexandreev.com
↧
адский экспресс
↧
^_^
↧
↧
BB-35 Texas
фото и подписи - ![]()
mechanismoneв оригинал-псто
##########
***
![]()
![]()
+ 32 фотокарточки ....>>>
![]()
![]()
Недалеко от Хьюстона находится монумент Сан Джасинто, а рядом с ним в специальном затоне судоходного канала Хьюстона стоит на приколе один из самых старых кораблей ВМФ США - линкор ВВ-35 "Техас".
Сегодня линкору более 100 лет, киль судна был заложен в 29 ноября 1909 года, а весной 1914 года, точнее, 12 марта, корабль был принят в состав ВМФ.
1. Линкоры под номерами 34 и 35 были спроектированы в тяжелый для США период 1909-1910 годов. Причина тому проста - в то время шла гонка "пушек огромного калибра"между Германией и Великобританией, а США приходилось смотреть на эту гонку со стороны, и строить свой флот, который бы смог успешно бороться с потенциальным противником.
![]()
2. Сам дизйн судна 35 был последовательным развитием предшественников, а именно кораблей 32, 33 и 34, "Вайоминг", "Арканзас"и "Нью Йорк"соответственно. Все эти корабли были однотипны, отличаясь лишь небольшими деталями.
![]()
3. Акт о строительстве официально был подписан президентом 24 июня 1910 года, указав спецификацию судов и максимальную стоимость - $6 млн.
![]()
4. Водоизмещение судов составляло 27,000 тонн, полная длина 170-180 метров, осадка кормой - 7,5-8 метров, калибр основных орудий - 350 мм, максимальная скорость - 20-21 узлов, запас угля - 2 600 тонн.
Судовой магазин.
![]()
5. Контракт на строительство судно выиграли компании Newport News Shipbuilding и Dry-dock Company, имевшие судостроительные доки под Нью Йорком, и ранее уже имевшие опыт строительства судов подобного класса, а именно ВВ-28 и ВВ-38.
![]()
6. Со спуском на воду оба линкора Техас и Нью Йорк, под номерами 35 и 34, стали самыми мощными кораблями в мире и были такими до 1915 фода, когда Великобритания построила "Королеву Элизабет", главный калибр которой был 380 мм.
![]()
7. Немного слов о самом дизайне судна. Корпус судна был сделан и сверхпрочной стали, листы стали были соеденены с помощью заклепок. Болты начали использоваться лишь с 30-х годов. Всего на судне было три палубы, имеющие герметичные двери по стенкам отсеков.
![]()
8. Торпедная защита в виде многослойных стенок была неадекватная, и как показали опыт и эксперименты, корабль не выдержал бы торпедирования, но к удаче, ни одна торпеда в него пущена не была.
![]()
9. Другим большим просчетом дизайнеров были кабельные трубы, проходившие по всей длине корпуса корабля и через герметичные стены отсеков, т.е. в случае затопление одного отсека с повреждением этих труб вода начала бы поступать в другие отсеки.
![]()
10. То, что сегодня является абсолютно логическим решением, в то время было новинкой. Идустрия училась строить корабли, учитывая опыт и ошибки предидущих проектов.
![]()
11. На посту боевых походов линкор прослужил более 30 лет.
![]()
12. Первое боевое крещение он получил в 1914 году, сразу после спуска на воду, линкор был направлен в порт Вера Круз в Мексике, для осуществления прикрытия десантной высадки морской пехоты и защиты порта во время политических беспорядков в Мексике.
![]()
13. Во время первой мировой войны основная миссия линкора состяла в прикрытии конвоев торговых судов, уходивших из США в Великобританию.
![]()
14. Интересный факт о судне: "Техас"стал первым линкором в составе ВМФ США который произвел успешный запуск самолета с палубы.
![]()
15. В 1925 году судно было отправлено в сухой док Нью йорка для капитального ремонта и модернизации.
![]()
16. Во время ремонта была заменена центральная мачта и установлены самые новейшие системы наведения прицела для главных орудий.
![]()
17. Вторая Мировая война для линкора прошла удачно, он успел побывать со многих сражениях и задать жару как немцам, так и самураям.
![]()
18. Война для линкора началась в 1941 году, когда он, патрулируя и ведя разведку у берегов Ирландии, наткнулся на немецкую субмарину "U-203". Точнее наоборот - субмарина в потемках наткнулась на "Техас".
![]()
19. Капитан подводной лодки стал преследовать линкор, в свою очередь капитан линкора понимал, что торпедной защиты на корабле нет и в случае попадания судно затонет, поэтому отдал приказ отстреливаться и отходить зигзагами.
![]()
20. Немецкий капитан не рассчитал класс линкора, который оказался слишком быстрым для подводной лодки, и через некоторое время окончательно потерял линкор из вида. Для капитана Ю-бота это было конечно прескверно, т.к. корабль был один, а это идеальная мишень для подводной лодки.
![]()
21. Линкор так же принял участие в высадке войск в Нормандии, многих морских сражения в Атлантике и у берегов Африки, после чего был отправлен в Тихий океан, где в 1945 году принял участие в нескольких сражениях в Японцами.
![]()
22. Всего за время Второй Мировой с судна было выпущено 4 305 снярядов главного калибра, 3 885 снарядов второго калибра (127 мм) и 615 снарядов третьего калибра (76 мм).
![]()
23. В 1948 году судно было списано, часть оборудования была демонтирована, после чего линкор прибыл в Хьюстон, где был установлен на прикол в качестве музея и простоял он на этом приколе 40 лет, до 1988 года.
Столовая офицеров.
![]()
24. В 1988 году было решено, что судно должно остаться музеем, т.к. является одним из самых старых судов, и должно быть отремонтировано. Проблема была в том, что за 40 лет судно село на мель из-за намыва песка под судно, и никто не мог сказать, сможет ли судно доплыть до дока, т.к. в 1986 году корпус линкора дал течь в трех местах, которая была устранена позже.
Офицерская посуда того времени.
![]()
25. Начиная с 1986 года студенты собирали деньги на восстановление (за год они собрали почти $1 млн). Благодаря помощи сената, выделившего в 1987 году $5 млн. на ремонт, судно было решено поднять с мели и отправить в док.
Место радистки Кэт.
![]()
26. В 5 часов утра, 13 декабря 1988 года, швартовые были отданы и пять буксиров пытались сдвинуть громадный линкор с мели. После 8 часов работы корабль был сдвинут с мели, оказался на открытой воде и... поплыл!
Комната шифровальщиков.
![]()
27. В течении двух лет весь корабль был тщательно осмотрен, все листы стали, толщина которых был менее 3/8 дюйма, были заменены. На корпусе линкора заменили 106 тонн стали и было использовано 35 000 литров краски.
Внутренняя столовая, всего столовых на корабле было две, на верхней и первой палубе.
![]()
28. После капитального ремонта судно было установлено в специальный док в судоходном канале Хьюстона, где и находится по сей день.
![]()
29. Сегодня на линкоре проходит капитальный косметический ремонт как верхней палубы, так и внутренних помещений, т.к. судно стоит на новом приколе уже более 20 лет.
![]()
30. Корабль открыт для посетителей музея полностью, можно побывать и в машинно-котельном отделении, и в ходовой рубке. Это весьма нетипично, т.к. на многих других кораблях- музеях доступ внутри судна обычно ограничен.
![]()
31. Есть еще два судна в составе ВМФ, имеющие название "Техас" - это крейсер CGN-39 (построен в 1975 году), и подводная лодка SSN-775 (построенная в 2005 году).
Каюта матросов.
![]()
32. Больничная палата.
![]()
mechanismoneв оригинал-псто##########
+ 32 фотокарточки ....>>>
Недалеко от Хьюстона находится монумент Сан Джасинто, а рядом с ним в специальном затоне судоходного канала Хьюстона стоит на приколе один из самых старых кораблей ВМФ США - линкор ВВ-35 "Техас".
Сегодня линкору более 100 лет, киль судна был заложен в 29 ноября 1909 года, а весной 1914 года, точнее, 12 марта, корабль был принят в состав ВМФ.
1. Линкоры под номерами 34 и 35 были спроектированы в тяжелый для США период 1909-1910 годов. Причина тому проста - в то время шла гонка "пушек огромного калибра"между Германией и Великобританией, а США приходилось смотреть на эту гонку со стороны, и строить свой флот, который бы смог успешно бороться с потенциальным противником.
2. Сам дизйн судна 35 был последовательным развитием предшественников, а именно кораблей 32, 33 и 34, "Вайоминг", "Арканзас"и "Нью Йорк"соответственно. Все эти корабли были однотипны, отличаясь лишь небольшими деталями.
3. Акт о строительстве официально был подписан президентом 24 июня 1910 года, указав спецификацию судов и максимальную стоимость - $6 млн.
4. Водоизмещение судов составляло 27,000 тонн, полная длина 170-180 метров, осадка кормой - 7,5-8 метров, калибр основных орудий - 350 мм, максимальная скорость - 20-21 узлов, запас угля - 2 600 тонн.
Судовой магазин.
5. Контракт на строительство судно выиграли компании Newport News Shipbuilding и Dry-dock Company, имевшие судостроительные доки под Нью Йорком, и ранее уже имевшие опыт строительства судов подобного класса, а именно ВВ-28 и ВВ-38.
6. Со спуском на воду оба линкора Техас и Нью Йорк, под номерами 35 и 34, стали самыми мощными кораблями в мире и были такими до 1915 фода, когда Великобритания построила "Королеву Элизабет", главный калибр которой был 380 мм.
7. Немного слов о самом дизайне судна. Корпус судна был сделан и сверхпрочной стали, листы стали были соеденены с помощью заклепок. Болты начали использоваться лишь с 30-х годов. Всего на судне было три палубы, имеющие герметичные двери по стенкам отсеков.
8. Торпедная защита в виде многослойных стенок была неадекватная, и как показали опыт и эксперименты, корабль не выдержал бы торпедирования, но к удаче, ни одна торпеда в него пущена не была.
9. Другим большим просчетом дизайнеров были кабельные трубы, проходившие по всей длине корпуса корабля и через герметичные стены отсеков, т.е. в случае затопление одного отсека с повреждением этих труб вода начала бы поступать в другие отсеки.
10. То, что сегодня является абсолютно логическим решением, в то время было новинкой. Идустрия училась строить корабли, учитывая опыт и ошибки предидущих проектов.
11. На посту боевых походов линкор прослужил более 30 лет.
12. Первое боевое крещение он получил в 1914 году, сразу после спуска на воду, линкор был направлен в порт Вера Круз в Мексике, для осуществления прикрытия десантной высадки морской пехоты и защиты порта во время политических беспорядков в Мексике.
13. Во время первой мировой войны основная миссия линкора состяла в прикрытии конвоев торговых судов, уходивших из США в Великобританию.
14. Интересный факт о судне: "Техас"стал первым линкором в составе ВМФ США который произвел успешный запуск самолета с палубы.
15. В 1925 году судно было отправлено в сухой док Нью йорка для капитального ремонта и модернизации.
16. Во время ремонта была заменена центральная мачта и установлены самые новейшие системы наведения прицела для главных орудий.
17. Вторая Мировая война для линкора прошла удачно, он успел побывать со многих сражениях и задать жару как немцам, так и самураям.
18. Война для линкора началась в 1941 году, когда он, патрулируя и ведя разведку у берегов Ирландии, наткнулся на немецкую субмарину "U-203". Точнее наоборот - субмарина в потемках наткнулась на "Техас".
19. Капитан подводной лодки стал преследовать линкор, в свою очередь капитан линкора понимал, что торпедной защиты на корабле нет и в случае попадания судно затонет, поэтому отдал приказ отстреливаться и отходить зигзагами.
20. Немецкий капитан не рассчитал класс линкора, который оказался слишком быстрым для подводной лодки, и через некоторое время окончательно потерял линкор из вида. Для капитана Ю-бота это было конечно прескверно, т.к. корабль был один, а это идеальная мишень для подводной лодки.
21. Линкор так же принял участие в высадке войск в Нормандии, многих морских сражения в Атлантике и у берегов Африки, после чего был отправлен в Тихий океан, где в 1945 году принял участие в нескольких сражениях в Японцами.
22. Всего за время Второй Мировой с судна было выпущено 4 305 снярядов главного калибра, 3 885 снарядов второго калибра (127 мм) и 615 снарядов третьего калибра (76 мм).
23. В 1948 году судно было списано, часть оборудования была демонтирована, после чего линкор прибыл в Хьюстон, где был установлен на прикол в качестве музея и простоял он на этом приколе 40 лет, до 1988 года.
Столовая офицеров.
24. В 1988 году было решено, что судно должно остаться музеем, т.к. является одним из самых старых судов, и должно быть отремонтировано. Проблема была в том, что за 40 лет судно село на мель из-за намыва песка под судно, и никто не мог сказать, сможет ли судно доплыть до дока, т.к. в 1986 году корпус линкора дал течь в трех местах, которая была устранена позже.
Офицерская посуда того времени.
25. Начиная с 1986 года студенты собирали деньги на восстановление (за год они собрали почти $1 млн). Благодаря помощи сената, выделившего в 1987 году $5 млн. на ремонт, судно было решено поднять с мели и отправить в док.
Место радистки Кэт.
26. В 5 часов утра, 13 декабря 1988 года, швартовые были отданы и пять буксиров пытались сдвинуть громадный линкор с мели. После 8 часов работы корабль был сдвинут с мели, оказался на открытой воде и... поплыл!
Комната шифровальщиков.
27. В течении двух лет весь корабль был тщательно осмотрен, все листы стали, толщина которых был менее 3/8 дюйма, были заменены. На корпусе линкора заменили 106 тонн стали и было использовано 35 000 литров краски.
Внутренняя столовая, всего столовых на корабле было две, на верхней и первой палубе.
28. После капитального ремонта судно было установлено в специальный док в судоходном канале Хьюстона, где и находится по сей день.
29. Сегодня на линкоре проходит капитальный косметический ремонт как верхней палубы, так и внутренних помещений, т.к. судно стоит на новом приколе уже более 20 лет.
30. Корабль открыт для посетителей музея полностью, можно побывать и в машинно-котельном отделении, и в ходовой рубке. Это весьма нетипично, т.к. на многих других кораблях- музеях доступ внутри судна обычно ограничен.
31. Есть еще два судна в составе ВМФ, имеющие название "Техас" - это крейсер CGN-39 (построен в 1975 году), и подводная лодка SSN-775 (построенная в 2005 году).
Каюта матросов.
32. Больничная палата.
↧
2 корвета, 1 камаро
+ 30 фотокарточек....>>>
#################
Ранее:
ч.1 - 64 фотокарточки
ч.2 - 53 фотокарточки
ч.3 - 38 фотокарточки
ч.4 - 74 фотокарточки
ч.5 - 25 фотокарточки
↧
бородавочник
↧
***
↧
↧
довышибались
1930г
***
![]()
↧
***
↧
Lahti L-39
↧
Корея
+ 40 фотокарточек ....>>>
Парашютисты сил ООН прыгают с самолетов возле северокорейского города Sukchon
Paratroopers of the United Nations forces jump from aircraft near the North Korean towns of Sukchon and Sunchon, about Oct. 20, 1950. (AP Photo/Max Desfor)
Парашютисты выбрасываются с самолетов над сектором Munsan в Корее в тылу противника к северу от Сеула. Жилища на земле все еще горит после обстрелов. 23 марта 1951 года.
Обмен пленными в Корее. Погрузка в вагоны северокорейских пленных. 20 января 1954 г
Морские пехотинцы США помогают раненому приятелю
U.S. Marines help a wounded buddy on the Naktong River front in South Korea. The war that began in Korea 60 years ago, on June 25, 1950, a ghastly conflict that killed millions and left the peninsula in ruins, became "The Forgotten War" in many American minds. (AP Photo/Max Desfor)
Морская пехота переходит вброд ручей во время патрулирования в области «долины Пунчбоул» Восточного фронта в Корее, 5 сентября 1951 года.
Holding their trousers high, marines ford a stream while on patrol in the 'Punchbowl Valley' area of the eastern front in Korea on Sept. 5, 1951. The Marines encountered no resistance on the patrol and United Nations troops gained control of the area. (AP Photo/George Sweers)
Мертвый китайский солдат со все ещё дымящейся формой лежит вместе с телами своих товарищей недалеко от Чхунчхона. 17 мая 1951 года.
Лейтенант Эрл Харгродер (справа), врач 38-го пехотного полка США, делает переливание плазмы крови рядовому Эулохио Сантьяго (Пуэрто-Рико) на станции первой помощи в Корее. 11 сентября 1952 года.
Lt. Earl Hargroder (right), medical officer of the U.S. 38th Infantry Regiment, administers blood plasma to Pvt. Eulogio Santiago of Puerto Rico at a forward aid station in Korea on Sept. 11, 1952, after he had been wounded by mortar fire on a bunker on 'Old Baldy.' (AP Photo)
Лейтенант Джей Джей Шнайдер, из округа Сент Дептс, Сент-Луис, сидит на крыле истребителя с капитаном Джей Би Хэнноном (справа) из округа Сент Дуглас, Омаха, штат Небраска, на аэродроме в Корее 15 января 1951 г. Между ними Восхитительный Пёс, талисман авиакрыла, летавший с летчиками. Лейтенант Шнейдер выполнил 100 боевых вылетов в Корее, начиная с 27 июня, через два дня после начала войны. Он скоро вернется в США и планирует вступить в брак с мисс Бетти Росхолм, "Мисс Омаха 1950 года'". Ханнон был сбит во время Второй Мировой Войны над Германией, а также был сбит над Кореей, но избежал плена.
Корейский беспризорник сидит в развалинах дома после пожара в области Suwon, когда союзные войска сожгли жилища, которые могли бы обеспечить жильем красные войска. 3 февраля 1951 года.
A Korean waif sits in smoldering ruins of his home destroyed by fire in the Suwon area on Feb. 3, 1951 as allied troops burned dwellings which might provide shelter for red troops. Native water jars are the only possessions recognizable in ruins of other native homes in background. (AP Photo/Jim Pringle)
Корейские женщины плачут при опознании жертв среди политических заключенных, убитых коммунистами в районе Hambung, Корея. 28 октября 1953 года.
Korean women weep as they identify bodies on Oct. 28, 1953. The army said the victims were among political prisoners killed by suffocation by the Communists outside Hambung, Korea. The Army said the victims were forced into caves which were then sealed off. (AP Photo)
Китайские солдаты в кроссовках и тряпье сдаются американским солдатам 9 декабря 1950
Картина с изображением Христа утешает после боя усталых морских пехотинцев в корейской палатке, где лейтенант Карл Эрнст ведёт молитву.15 декабря 1952 года.
A painting depicting Christ, The Prince of Peace, consoling a battle-weary Marine, provides an appropriate background in the Korean tent, Dec. 15, 1952 where Lt. Karl Ernst leads First Division leathernecks in prayer. The painting was executed by one of the marine in the outfit. Lt. Ernst, a Protestant navy chaplain, is from McLean, Texas. (AP Photo/FW)
Капрал Клиффорд Роджерс из Маскоги (Оклахома) смотрит на связанных убитых корейцев, найденных в глубоком снегу 27 января 1951 вблизи Yangji, примерно в 15 милях с-з Ichon на центральном фронте.
Cpl. Clifford Rodgers, Muskogee, Okla., looks at bound wrist of a Korean Civilians found in deep snow on Jan. 27, 1951 near Yangji, about 15 miles northwest of Ichon on the central front. The atrocity victim, one of several found in the area, presumably had been killed by reds retreating before allied advance. (AP Photo/Max Desfor
Капрал Артур Уоррелл (справа на переднем плане) из Нью-Йорка, из состава 25-ой дивизии, везёт пленных раненых северокорейцев в больницу для лечения. 1 сентября 1950 года.
Cpl. Arthur Warrell, right foreground of New York City, and unidentified 25th Division Buddy, left transport wounded North Koreans on Sept. 1, 1950 whom they captured on the southwestern Korean front to a hospital for treatment. (AP Photo)
Капеллан армии (на переднем плане) дает утешение раненым при медпункте. Санитары заниматься своими делами, заботяться о других раненых. 19 октября 1952г.
An Army chaplain (foreground) gives comfort to a wounded GI while medical corpsmen go about their business of taking care of other wounded at an aid station near Triangle Hill in Korea where these troops were hit on Oct. 19, 1952. (AP Photo/ Fred Waters)
Истребитель-бомбардировщик F7F-3N "Тайгеркэт". Корея, 1950 год.
Подготовка Рождественской вечеринки, группа «бритых затылков» из Огайо, из 1-го авианосного крыла в Корее, показывают рождественские подарки для северо-корейских и китайского войск. Слева направо: мастер-сержант Роберт Хант, 1-й лейтенант Дэвид Боумен, мастер-сержант Томас Эллоу, лейтенант Арнольд Хаммонс, лейтенант Уолтер Уолдо, капитан Лиланд Гог, капитан Уильям Дайр-младший, мастер-сержант Уильям Гудолл-третий, и майор Джордж Ханна.
Надпись на баках с напалмом: "Весёлого Рождества от 1-го авианосного крыла".
Истребитель F2F из состава 1-го Морского авиакрыла на аэродроме. Корея, 1953 год.
Вид слева-спереди реактивного фоторазведчика F2H2 "Бэнши", используемого в 1-м Морском авиакрыле, для фотографирования объектов противника в районе реки Ялу в Корее. Морские лётчики ценили это самолет за его быстроходность и способность оставаться в воздухе в течение длительного времени. Истребители F-86 "Сейбр"прикрывали F2H2P при вылетах на фотографирование.
Истребители F9F из состава VMF-115 на аэродроме Pohang, Корея. 1953 год.
Истребители F4U-5N над авианосцем CV-21 "Boxer". 1951год.
Задержанные патрулём США, действующих в Северной Корее в районе южнее Kusong, 16 ноября 1950 года.
Prisoners are flushed out by a U.S. patrol operating in North korea south of Kusong, Nov. 16, 1950. This is a Life Magazine Photo by Hank Walker. (AP Photo)
Жители из Пхеньяна и беженцы из других областей Северной Кореи, перебераются по разрушенной ферме моста, они бегут на юг через реку Тэдонган от наступающих китайских коммунистических войск.
Residents from Pyongyang, North Korea, and refugees from other areas crawl perilously over shattered girders of the city's bridge, as they flee south across the Taedong River to escape the advance of Chinese Communist troops. The Chinese entered the Korean War as allies of North Korea. U.S. troops battled on the side of South Korea. Begun in June 25, 1950, the war ended on July 27, 1953, with a military demarcation line set near the 38th parallel where it started. Korea remains divided. (AP Photo/Max Desfor)
Жертвы обморожения 1-ой дивизии морской пехоты и 7-ой пехотной дивизии дожидются эвакуации самолетом в районе Changjin, Северная Корея, 22 декабря 1950 года.
Expressions reflecting the showy cold of North Korea, frostbite casualties of First Marine Division and Seventh Infantry Division who linked to break out of Communist encirclement in the Changjin area, North Korea on Dec. 22, 1950, wait for evacuation by plane. (AP Photo/DOD)
Дым поднимается над заваленными мусором улицам в захваченном Сеуле. Танки сил ООН в продвигаются вперёд, 28 сентября 1950г.
Smoke rises over debris-littered streets as tanks lead U.N. forces in the recapture of Seoul, Korea, Sept. 28, 1950. (AP Photo/Max Desfor)
Драпированные флагами гробы жертв корейской войны. В числе погибших генерал-майор Брайант Е. Мур, бывший командующий 9-го корпуса войск США . 21 марта 1951 года.
Armed forces personnel stand at rest behind the flag draped caskets of the first four of 57 Korean War casualties which arrived here aboard the USS General Randall on March 21, 1951. The dead included Maj. General Bryant E. Moore, former commander of U.S. Ninth Corps. (AP Photo/RHH)
Джип 1-ой кавалерийской дивизии, застрявший в реке Pukhan на центральном корейский фронт, получает помощь от танка товарищей. 24 марта 1951 года.
A jeep load of U.S. first cavalry division soldiers whose vehicle had stalled in the Pukhan River on the central Korean front on March 24, 1951 gets a welcome assist from tank comrades. (AP Photo/Jim Pringle )
Двое солдат надевают траки на бронированный тягач-амфибию в 1-ом бронетанковом амфибийном тракторном батальоне в районе полуострова Кимпо,
PUTTING ON A TRACK - Two men of the maintenance section work to put a track back on an armored amphibian tractor in the 1st Armored Amphibian tractor Battalion command post area on the Kimpo Peninsular.
NARA FILE #: 127-GK-235-A171984
Двое детей, осиротевших в результате войны, в канаве рядом с телом своей умершей матери, по дороге в Пхеньян, Северная Корея, 22 октября 1950 года
Two children orphaned by the war are stranded in a ditch beside the body of their dead mother on the road to Pyongyang, North Korea, in Oct. 22 1950. British and Australian troops took the children to safety. (AP Photo/Max Desfor)
Двое американских солдат на линии фронта где-то в Корее с базукой, 24 июля 1950г.
Two American soldiers line up a 3.5 rocket launcher bazooka along the battlefront somewhere in Korea, July 24, 1950. (AP Photo)
Капрал Роберт М. Кесслер (Сент-Луис, Миссури) после ожесточенного боя в секторе Chipyong изучает китайскую пулемётную ленту и другие боеприпасы и снаряжение, лежащее на земле. 24 февраля 1951 года.
Cpl. Robert M. Kessler of St. Louis, Mo., member of U.N. forces which fought bitter battle with Reds in Chipyong sector of Korea on Feb. 24, 1951, examines Chinese machine gun belt and other ammunition and gear lying on ground. (AP Photo/E.N. Johnson )
Каска, винтовка и патронташ - знак места, где неопознанные американский солдат был убит в сражении на Корейском фронте. 24 июня 1951 года.
His Helmet, rifle and ammunition belt mark spot where an unidentified U.S. soldier was killed in battle on the Korean front on June 24, 1951. (AP Photo)
фото и подписи к ним отсюда
↧
↧
ой б*цензура*
Бывший британский солдат стал первой мусульманкой-трансгендером
Для того чтобы «обрести себя» бывшему солдату британской армии Лоренсу Валлендеру пришлось поменять не только религию, но и пол. Теперь его зовут Люси, и он стал первым трансгендером-мусульманкой.
Ранее Валлендер пытался быть «мачо», развлекался с друзьями, много пил, посещал ночные клубы, знакомился с девушками, но все это подавляло его и не приносило удовольствия.
Последней попыткой «вписаться» в мужскую жизнь было вступление в ряды вооруженных сил, однако и это вызвало у молодого человека лишь депрессию и спустя год он решился на полное изменение не только образа жизни, но и тела.
Бывший солдат уехал из родного дома, отрастил волосы, прошел курс гормональной терапии, стал встречаться с мужчинами и в итоге решился на операцию по смене пола.
После этого «обновленная» Люси решила принять ислам, и почувствовала необычайное облегчение и радость.
Ну а в 2013 году состоялась свадьба первого трансгендера-мусульманина с мужчиной-мусульманином Мурадом. «Невеста» не рассказывала жениху о своем прошлом, хотя полагает, что он должен был догадаться по шрамам на теле.
![]()
Счастье «Люси» омрачил только запрет на посещение мечети города Суиндон наравне с мусульманскими женщинами. Однако намерений добиться «справедливости» герой сюжета Daily Mail не оставляет, уверяя, что трансгендеров-мусульман достаточно много, просто они боятся признаваться в этом.
![]()
![]()
![]()
http://www.ridus.ru/news/106933/
п.с. Тролль 2 0098 77748 7663 левела)
а потом взорвать себя во имя ололаха еще
Для того чтобы «обрести себя» бывшему солдату британской армии Лоренсу Валлендеру пришлось поменять не только религию, но и пол. Теперь его зовут Люси, и он стал первым трансгендером-мусульманкой.
Ранее Валлендер пытался быть «мачо», развлекался с друзьями, много пил, посещал ночные клубы, знакомился с девушками, но все это подавляло его и не приносило удовольствия.
Последней попыткой «вписаться» в мужскую жизнь было вступление в ряды вооруженных сил, однако и это вызвало у молодого человека лишь депрессию и спустя год он решился на полное изменение не только образа жизни, но и тела.
Бывший солдат уехал из родного дома, отрастил волосы, прошел курс гормональной терапии, стал встречаться с мужчинами и в итоге решился на операцию по смене пола.
После этого «обновленная» Люси решила принять ислам, и почувствовала необычайное облегчение и радость.
Ну а в 2013 году состоялась свадьба первого трансгендера-мусульманина с мужчиной-мусульманином Мурадом. «Невеста» не рассказывала жениху о своем прошлом, хотя полагает, что он должен был догадаться по шрамам на теле.
Счастье «Люси» омрачил только запрет на посещение мечети города Суиндон наравне с мусульманскими женщинами. Однако намерений добиться «справедливости» герой сюжета Daily Mail не оставляет, уверяя, что трансгендеров-мусульман достаточно много, просто они боятся признаваться в этом.
http://www.ridus.ru/news/106933/
п.с. Тролль 2 0098 77748 7663 левела)
а потом взорвать себя во имя ололаха еще
↧
***
↧
Корветы
+ 24 фотокарточки....>>>
И для сравнения, когда вышел из музея встретил современный Корвет:
+ 5 фото ....>>>
###############
Ранее по музею:
ч.1 - 64 фотокарточки
ч.2 - 53 фотокарточки
ч.3 - 38 фотокарточки
ч.4 - 74 фотокарточки
ч.5 - 25 фотокарточки
ч.6 - 25 фотокарточки
↧
***
↧
↧
***
гаф
###
иго-го
↧
(вечерело)
↧
Поезд отходит
↧