Quantcast
Channel: Nekto_Nemo
Viewing all 17688 articles
Browse latest View live

***

$
0
0
***
Destroyed NVA T-54 tank.


Soldier of the 630th Engineer Company, US Army with a 10 ton dump truck, An Khe, 1969.


Men of A/1/6. (Company A, 1st Battalion, 6th Infantry, 198th Light Infantry Brigade, Americal Division)

***

$
0
0
***

Canadian machine gunners dig themselves in, in shell holes on Vimy Ridge. This shows squads of machine gunners operating from shell-craters in support of the infantry on the plateau above the Ridge, 1917.


British trench taken by the Germans, 1918.

*машина времени*

*иллюминация*

$
0
0
пристрелка, надо полагать

***

###

*мимо проходил*

$
0
0
Кресты поставили уже.

Я как то иногда писал несколько лет назад начали строить модульных храм.
Давно там не проходил, тут вот прохожу, кресты уже есть.

а вообще он уже действующий как знаю


***



+1....>>>


еще про партизан

***


Строительство линейного корабля «Гангут» на Адмиралтейском судостроительном заводе

$
0
0
***


(от humusв его псто)






++++++++....>>>





01. Общий вид дока Адмиралтейского судостроительного завода, где ведется сборка кормы строящегося линейного корабля «Гангут»
01. Общий вид дока Адмиралтейского судостроительного завода, где ведется сборка кормы строящегося линейного корабля «Гангут»

02. Вид части правого борта кормовой оконечности строящегося линейного корабля «Гангут»
02. Вид части правого борта кормовой оконечности строящегося линейного корабля «Гангут»

03. Вид кормового подзора и гребных винтов строящегося линейного корабля «Гангут»
03. Вид кормового подзора и гребных винтов строящегося линейного корабля «Гангут»

04. Вид кормовой части линейного корабля «Гангут» перед спуском
04. Вид кормовой части линейного корабля «Гангут» перед спуском

05. Батопорт, заведенный между стапельными дамбами во время выкачивания воды для осмотра фундамента стапеля при строительстве линейного корабля «Гангут»
05. Батопорт, заведенный между стапельными дамбами во время выкачивания воды для осмотра фундамента стапеля при строительстве линейного корабля «Гангут»

06. Вид носовой части линейного корабля «Гангут» перед спуском
06. Вид носовой части линейного корабля «Гангут» перед спуском

07. Спуск на воду линейного корабля «Гангут»
07. Спуск на воду линейного корабля «Гангут»

08. Крейсер «Баян» салютует после спуска на воду линейного корабля «Гангут» на Адмиралтейском судостроительном заводе
08. Крейсер «Баян» салютует после спуска на воду линейного корабля «Гангут» на Адмиралтейском судостроительном заводе

09. Общий вид линейного корабля «Гангут»; справа - 150 тонный кран
09. Общий вид линейного корабля «Гангут»; справа - 150 тонный кран

10. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»
10. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»

11. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»
11. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»

12. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»
12. Вид котла типа Ярроу перед погрузкой на линейный корабль «Гангут»

13. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»
13. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»

14. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»
14. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»

15. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»
15. Установка дымовой трубы на линейный корабль «Гангут»

16. Погрузка на линейный корабль «Гангут» 12-ти дюймового орудия 75-ти тонным краном
16. Погрузка на линейный корабль «Гангут» 12-ти дюймового орудия 75-ти тонным краном

17. Погрузка на линейный корабль «Гангут» 12-ти дюймового орудия 75-ти тонным краном
17. Погрузка на линейный корабль «Гангут» 12-ти дюймового орудия 75-ти тонным краном

18. Погрузка жесткого барабана башни 12-ти дюймовых орудий на линейном корабле «Гангут»
18. Погрузка жесткого барабана башни 12-ти дюймовых орудий на линейном корабле «Гангут»

19. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»
19. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»

20. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»
20. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»

21. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»
21. Погрузка турбин заводским 150-ти тонным плавучим краном на линейный корабль «Гангут»

22. Общий вид достраивающегося линейного корабля «Гангут»(снимок сделан с эллингового крана)
22. Общий вид достраивающегося линейного корабля «Гангут»(снимок сделан с эллингового крана)

23. Вид наружного борта линейного корабля «Гангут» с убранным командным трапом
23. Вид наружного борта линейного корабля «Гангут» с убранным командным трапом

24.Рабочие на линейном корабле «Гангут» у кормовой трубы с прожекторной площадкой
24.Рабочие на линейном корабле «Гангут» у кормовой трубы с прожекторной площадкой

25. Общий вид кормовой трубы на линейном корабле «Гангут» (видны башня и коечные сетки)
25. Общий вид кормовой трубы на линейном корабле «Гангут» (видны башня и коечные сетки)

26. Рабочие у кормовых коечных сеток на линейном корабле «Гангут»; справа-шлюпочный кран
26. Рабочие у кормовых коечных сеток на линейном корабле «Гангут»; справа-шлюпочный кран

27. Носовые мостики, носовая труба и боевая рубка на линейном корабле «Гангут»
27. Носовые мостики, носовая труба и боевая рубка на линейном корабле «Гангут»

28. Рабочие на носовых мостиках линейного корабля «Гангут»
28. Рабочие на носовых мостиках линейного корабля «Гангут»

29. Носовые мостики на линейном корабле «Гангут»
29. Носовые мостики на линейном корабле «Гангут»

30. Группа моряков и рабочих судостроительного завода на верхней палубе линейного корабля «Гангут»
30. Группа моряков и рабочих судостроительного завода на верхней палубе линейного корабля «Гангут»

31. Вид носовой оконечности линейного корабля «Гангут» с левого борта
31. Вид носовой оконечности линейного корабля «Гангут» с левого борта

32. Вид средней части борта линейного корабля «Гангут»; на переднем плане-башня 12-ти дюймового орудия, кормовая боевая рубка и казематы 120-ти миллиметровых орудий
32. Вид средней части борта линейного корабля «Гангут»; на переднем плане-башня 12-ти дюймового орудия, кормовая боевая рубка и казематы 120-ти миллиметровых орудий

33. Вид кормовой башни 12-ти дюймовых орудий и кормовой боевой рубки на линейном корабле «Гангут»
33. Вид кормовой башни 12-ти дюймовых орудий и кормовой боевой рубки на линейном корабле «Гангут»

34. Матросы у кормовой башни 12-ти дюймовых орудий на линейном корабле «Гангут»
34. Матросы у кормовой башни 12-ти дюймовых орудий на линейном корабле «Гангут»

35. Вид части верхней палубы на линейном корабле «Гангут»; на первом плане вентиляционный кожух и коечная сетка
35. Вид части верхней палубы на линейном корабле «Гангут»; на первом плане вентиляционный кожух и коечная сетка

36. Группа матросов, рабочих и служащих завода на верхней палубе кормовой части линейного корабля «Гангут»
36. Группа матросов, рабочих и служащих завода на верхней палубе кормовой части линейного корабля «Гангут»

37. Носовая часть верхней палубы линейного корабля «Гангут»; на переднем плане-якорные цепи, клюзы и шпили
37. Носовая часть верхней палубы линейного корабля «Гангут»; на переднем плане-якорные цепи, клюзы и шпили

38. Вид с левого борта линейного корабля «Гангут», стоящего в бассейне Адмиралтейского судостроительного завода
38. Вид с левого борта линейного корабля «Гангут», стоящего в бассейне Адмиралтейского судостроительного завода

39. Вывод линейного корабля «Гангут» из заводского бассейна
39. Вывод линейного корабля «Гангут» из заводского бассейна

40. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна
40. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна

41. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна
41. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна

42. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна
42. Постановка линейного корабля «Гангут» на якорь после вывода его из заводского бассейна

43. Линейный корабль «Гангут» у причала на Неве; на первом плане-сходни, соединяющие судно с заводской территорией
43. Линейный корабль «Гангут» у причала на Неве; на первом плане-сходни, соединяющие судно с заводской территорией

44. Вид кормовой части линейного корабля «Гангут»
44. Вид кормовой части линейного корабля «Гангут»

45. Вид носовой части линейного корабля «Гангут»
45. Вид носовой части линейного корабля «Гангут»

46. Общий вид линейного корабля «Гангут» (на втором плане-постройки Балтийского завода)
46. Общий вид линейного корабля «Гангут» (на втором плане-постройки Балтийского завода)

47. Общий вид линейного корабля «Гангут»
47. Общий вид линейного корабля «Гангут»

48. Линейные корабли на Неве; (справа линейный корабль «Гангут»)
48. Линейные корабли на Неве; (справа линейный корабль «Гангут»)

49. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт
49. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт

50. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт
50. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт

51. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт
51. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт

52. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт
52. Линейный корабль «Гангут» направляется в Кронштадт

мяу)

*на берегу*

***

$
0
0
"Minot’s Ledge Lighthouse, Boston, circa 1890-1899"

***

***

***

*неудержавшись* - Кремль откроют?))

$
0
0
Тут с неделю назад был у меня случайны спор на тему Кремля, того тчо он режимный, и я считал и считаю, что использование такой ИСТОРИЧЕСКОЙ темы как Кремль в виде том какой он есть сейчас- полузакрыт, чекисты кругом и т.п. и т.д. - некрасиво, это как "срать на площади" :)
Ну и тупо - для туристов плохо.

товарищ один утверждал что так надо, так хорошо и все такое.

А тут, смотрю новости, а там ВВП и Собянин обсуждают тему того - совковое здание снести, монастыри настроить заново и главное - ОТКРЫТЬ СПАССКУЮ БАШНЮ.
Вообщем тенденция в правильном направлении.

Хотя тут ничего в тему "ура ввп", просто за ВВП сейчас замечанию желание "войти в историю" - "Крым взял", теперь вот "монастыри в кремле"и т.п., у него это идет одном направлении - закрепить себя в Истории.

http://www.kp.ru/daily/26263.4/3141409/
Четырнадцатый корпус Кремля, одно из основных некогда рабочих зданий администрации президента, два года назад закрыли огромным баннером, за которым начала грохотать строительная техника. «Жильцов» переселили на Старую площадь, пообещав вернуть в отстроенное новое здание в 2015 году. Пока же корпус разобрали до основания. Все это время туристы, посещающие Кремль, любовались «заставкой».
И вот в четверг журналистов попросили собраться возле Царь-пушки, как раз напротив четырнадцатого корпуса, точнее, того, что от него осталось. Сюда же пришли ректор Московского архитектурного института Дмитрий Швидковский и замдиректора музея «Московский Кремль» Андрей Баталов.
- Я вас попросил собраться, чтобы обсудить одну идею, - сказал Владимир Путин. - До революции на этом историческом месте находились церковь и два знаменитых монастыря - мужской Чудов и женский Вознесенский. Администрация президента комфортно чувствует себя на Старой площади, а здесь предлагаем не восстанавливать новодел, а восстановить исторический облик этого места - здания монастырей и церкви, сделав их частью культурных ценностей.
Дмитрий Швидковский подтвердил, что четырнадцатый корпус не имел культурной ценности и не был включен ЮНЕСКО в список охраняемого наследия.
Здание было построено в традиционном для 1930 - 1940 гг. неоклассическом стиле, это была довольно безликая постройка. Перед архитекторами тогда ставилась задача, чтобы четырнадцатый корпус лишь не выбивался из общего ансамбля. Но все же получилось так, что массивное здание стало закрывать вид с Красной площади на соборы Кремля.
Говоря о предложении восстановить исторический облик Кремля, президент подчеркнул:
- Конечно, нужно все это сделать очень аккуратно, обсудив все с общественностью. Я ни на чем не настаиваю, если общественность сочтет это целесообразным, то я дам поручение, чтобы спокойно, в плановом порядке все проработать.
- Пока будут проходить все согласования, разрабатываться проекты, на этом месте можно будет разбить парк, - предложил мэр Москвы Сергей Собянин.
Но на этом кремлевские сюрпризы не закончились. Сейчас проход для посетителей открыт только через Кутафью башню.
- Тысячи туристов, приходя сюда, вынуждены потом разворачиваться и идти назад, - сказал президент. Он предложил, чтобы посетители Кремля могли выходить через ворота Спасской башни прямо на Красную площадь.
Что будет размещаться в восстановленных зданиях монастырей, пока неизвестно, но, скорее всего, они станут частью экспозиции музеев Кремля.
- Нас часто упрекают, что мы много всего передаем церкви, вот это будет в некотором смысле обратный процесс, - добавил Путин.
Архитекторы тут же принялись предлагать варианты работ, на что президент смеясь даже замахал руками:
- Я знаю, насколько это все чувствительно. Это вы уж сами решайте.

########################

***

***

$
0
0
Bottle Brush Trees
Jian Chong Min


***

***

***

мяу)

Viewing all 17688 articles
Browse latest View live