интeрeсно выходит - стaбильный бaрдaк - Авио про-ия в СССР и РФ

Когда читаешь российские новости, становиться ясно, почему у многих часто возникает непреодолимое желание сменить, если не планету проживания, то хотя бы страну. Количество негативных происшествий буквально перёхлестывет через край нормальности. Издалека доносится - "а вот в старые времена такого не было".
А может быть всё же было? Можно и проверить (хотя бы выборочно). Вот к примеру на этом сайте опубликованы известные авиационные аварии и происшествия СССР/СНГ за более чем полвека. База обширная, но не полная, так как " довольно большое количество происшествий того (советского) периода известно лишь немногим специалистам, а родственники или друзья погибших в них летчиков и пассажиров зачастую собирают информацию по крупицам".
Тем не менее, посмотрев на список, могу с лишь сказать, что если бы советские предки поросёнка Петра были знакомы с реальной статистикой авиационных аварий в СССР, то они непременно воспользовались бы какой-нибудь колхозной техникой, чтобы попытаться незаконно пересечь границу советского союза. И поросёнок Пётр мог бы сегодня носить имя Петер. Возможно такие свинские попытки даже предпринимались, но советская техника подвела? Кто знает...
Если обобщить, то можно сказать, что в советах действительно была некая стабильность, а точнее стабильный бардак. И бардак этот полностью перешёл правопреемнику СССР - Российской Федерации.





При этом показатели советского воздушного пассажирооборота вполне сравним с современными российскими, а грузооборот даже вырос в более чем полтора раза (в 1990-м - 2 600 млн. т-км, в 2010 - 4 711 млн. т-км).

Пассажирооборот транспорта общего пользования, миллиард пассажиро-километров,РФ

	1970	1975	1980	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Воздушный	54,9	86,2	102,3	159,5	150,4	117,7	83,2	72,3	71,7	64,5	61,5	55,5	53,4	54	60,6	64,7	71,1	83	85,8	93,9	111	122,6	112,5	147,1