Бородино

Около полудня автобус с путешественниками прибыл к воинскому мемориалу у села Ельня, чтобы принять участие в торжественном церемониале захоронения останков воинов 5-й армии. «Вахта Памяти», проведенная в апреле-мае 2012 г. поисковыми отрядами «Рубеж» из г. Можайска (командир Дмитрий Писаренко) и «ДОН» из г. Москвы (командир Иван Гуляев) принесла свои результаты: отряд «ДОН» при обследования позиции 2-го батальона 17-го стрелкового полка 32-й стрелковой дивизии в Ельнинском парке поднял останки красноармейца, имя которого установить не удалось, а поисковики «Рубежа», обследуя район выхода 32-й стрелковой дивизии с Бородинского поля у д. Павлищево, расположенной в охранной зоне музея-заповедника — останки ещё двух красноармейцев.

Фамилию одного удалось установить – Исаков. Второй остался неизвестным. При продолжении поиска на местах боёв 5-й армии, у д. Васильки, в полосе действия 108-й стрелковой дивизии были выявлены останки красноармейца Ивана Григорьевича Мазура, 1903 г. р. Всего же в тот день похоронили шестерых бойцов.


...125-й километр Минского шоссе… Слева на пути к Москве, на придорожных холмах, разделенных глубоким оврагом, находится деревня Ельня. Она стала одним из опорных пунктов левого фланга позиции 5-й армии. Первоначально западнее деревни, вдоль сохранившегося до наших дней противотанкового рва, расположились курсанты Московского военно-политического училища. После прибытия 32-й дивизии батальон был передвинут южнее, а у Ельни заняли позиции 2-й батальон 17-го стрелкового полка и дивизион 154-го гаубичного артиллерийского полка. Северо-восточнее деревни, на опушке леса, как об этом свидетельствовал батальонный комиссар Ефимов Я.И., находился наблюдательный пункт командира 17-го стрелкового полка.

После бомбардировки с воздуха и артподготовки по Минской автостраде 13 октября пошли в наступление фашистские танки. В боевом донесении № 1 начальнику штаба 5-й армии говорится: «13.10 в 17.00 в районе Нижняя Ельня прорвались 10 танков противника, где были встречены огнем противотанковой артиллерии; в результате боя три танка сгорело и один танк подбит…» Ефимов Я.И. в своих воспоминаниях, ныне хранящихся в Бородинском военно-историческом музее-заповеднике, писал о том, что утром 14 октября фашисты продолжали настойчиво атаковать нашу оборону по Минскому шоссе. Они подходили к мосту через речку Еленку в то время, когда уже все объезды были заминированы и готовы к взрыву. Едва первая машина врага оказалась на мосту, как раздался взрыв, а залегшие в засаде у моста саперы обрушили на противника мощный огонь. Операция была проведена воинами 17-го стрелкового полка во главе с лейтенантом Колмаковым А.К. Попытка гитлеровцев с ходу прорвать оборону советских войск была неудачной.

К середине дня фашисты усилили натиск на позиции 5-й армии в районе деревень Ельня - Рогачево, хотя несли большие потери в технике и живой силе. Орудийный расчет в составе сержанта Харинцева Д.П., бойцов Кравцова В.П. и Забелина И.С. уничтожил в бою шесть гитлеровских танков. Несколько бронемашин и танков вывели из строя бойцы 18-й танковой бригады, которые в это время подошли к Ельне с запада и «ударили во фланг колонне гитлеровцев, застопорившейся у взорванного моста через реку Еленку». О храбрости солдат, действовавших в районе деревни, говорит запись в наградном листе красноармейца Дулепова Е.Ф.: «В бою с противником у деревни Ельни башенный стрелок т. Дулепов подбил два вражеских танка и уничтожил группу немецкой пехоты». Боец был награжден медалью «За отвагу».

В трудных условиях оборонительных боев солдаты Красной Армии сражались с многократно превосходящими силами врага. Но, введя свежие подкрепления, гитлеровцы смогли потеснить наши войска, используя для продвижения в глубину обороны 5-й армии Старую Смоленскую дорогу, ведущую через Ельню к Утице. Они обошли наблюдательный пункт командира 17-го стрелкового полка и вклинились в Утицкий лес. Одновременно воины того же полка вели неравный бой в 3 километрах северо-западнее Ельни, у деревни Рогачево, откуда фашисты стремились выйти на Можайское шоссе – в прошлом Новую Смоленскую дорогу, рубежи эти были оставлены советскими войсками по приказу командования после упорного сопротивления крупным силам противника.

Три месяца хозяйничали здесь фашисты. Освобождение пришло 21 января 1942 г. В тот памятный для жителей Ельни день воины 108-й дивизии под командованием Биричева И.И., развивая контрнаступление, двигались по Минскому шоссе мимо деревни на запад…

На западном ельнинском холме, в старом парке, среди вековых лип – могила погибших воинов. В скорбном молчании, опустив голову, возвышается над ней фигура бойца. Здесь похоронены «лейтенант Снеговой В.Г., младший лейтенант Сурков В.А., политрук Коценко И. Г., младший политрук Антипов И.В., 11 сержантов и 78 солдат». Они погибли на подступах к Москве в октябре 1941 – январе 1942 года. В их честь учениками местной школы был посажен парк. Стройные широколистные клены, пушистые лиственницы и пышные акации, сменив старые деревья, символизируют преемственную связь поколений, торжество жизни и величие подвига во имя ее. Источник



В почётном карауле стояли реконструкторы, поисковики, представители Министерства обороны Российской Федерации, администрации г. Можайска и Можайского муниципального района, всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство», военнослужащие Российской Армии, воспитанники детской патриотической организации «Память сердца», жители г. Можайска и Московской области. Не забыли, конечно же, и ветеранов.

«Поделился воспоминаниями о событиях 1941 года ветеран, участник Великой Отечественной войны Василий Дмитриевич Дементьев.  Службу в Красной Армии Василий Дмитриевич начал с декабря 1939 года в 601-м Краснознаменном полку 82-й мотострелковой дивизии, где окончил полковую школу сержантов. С этой же дивизией получил первое боевое крещение на 74 км Минского шоссе 26 октября 1941 года. Участвовал в освобождении Можайского района. Рота под командованием сержанта Дементьева одной из первых подразделений ворвалась в г. Можайск. Во время войны был дважды ранен. За успешные боевые действия и проявленное мужество награжден медалями и четырьмя орденами.


Обычная процедура захоронения, которых лично я видел уже немало, всё же несколько удивила: слово дали всем, кроме, собственно, поисковиков. И почему-то прибывшие для участия в церемонии военнослужащие не были озадачены необходимостью дать необходимый в таких случаях прощальный залп. В остальном же всё, считаю, было организовано достойно


Широко известный в реконструкторских рядах Борис Бурба в форме лейтенанта Эстонского стрелкового корпуса РККА. Как известно, в 1940 году эстонская армия была преобразована в 22-й Эстонский территориальный стрелковый корпус под командованием генерал-лейтенанта Густава Ионсона (Gustav Jonson) и поставлена под контроль командования Красной Армии.

Все солдаты и офицеры Корпуса сохранили форму эстонской армии образца 1936 г., на которую были нашиты знаки различия, принятые в Красной армии. 24 июня 1941 г. советское руководство, в помощь городским и уездным отделениям НКВД, приступило к формированию из лояльных Советской власти эстонцев 18 истребительных батальонов (6000 человек). За июнь 1941 г. в Эстонской ССР было мобилизовано в РККА 36 972 человека, которые с началом войны были эвакуированы в глубь территории Советского Союза. С 29 июня совместно с другими соединениями резерва Северо-Западного фронта 22-й Эстонский территориальный стрелковый корпус организовал оборону на рубеже реки Великой.






В конце праздника случилось совершенно неожиданное: над полем пронеслись реактивные самолёты пилотажной группы «Русь»

«…Сегодня эскадрилья «Русь» - это команда мастеров синхронного пилотажа высочайшего международного уровня. В ее состав: ведущий группы Анатолий Марунько, Станислав Дремов, Николай Жеребцов, Михаил Колле, Николай Алексеев, Юрий Лукинчук. Все пилоты группы имеют квалификацию летчика-инструктора первого класса и налет на различных типах самолетов порядка 2500 часов. С 2011 года Вяземский УАЦ и пилотажную группу «Русь» возглавляет летчик-инструктор и ведущий группы Анатолий Марунько. Инженерно-техническим составом руководят Виктор Гурченокв, Алескандр Котов.

Пилоты эскадрильи «Русь» единственные в нашей стране летчики, выступающие на самолетах Л-39 «Альбатрос». Эти легкие реактивные штурмовики используются в Российских ВВС в качестве учебно-тренировочных. Скромные, по сравнению с истребителями четвертого поколения, летно-технические характеристики этого самолета (размах крыла - 9,46 м, максимальная скорость - 750 км/ч, максимальная взлетная масса - 4700 кг) определяют стиль пилотирования. Ведь у каждой группы он неповторимый. Летчики «Руси» в первую очередь демонстрируют отечественную школу летного мастерства и слётанность…»