Фото и текст - maxxdroid" /> в его псто
###########################################
***
Bosch Moskau Klassik
![]()
Традиционно месяц спустя делюсь фотовпечатлениями от очередного события в жизни российских ретроавто. 17 июня при организации Ильи Сорокина состоялось ралли классических автомобилей Bosch Moskau Klassik – российская версия знаменитого Bosch Boxberg Klassik.
Местом старта ралли стал Царицынский парк. На открытии сезона я, помню, еще размышлял о возможных стартовых площадках проводящихся ралли. Про Царицыно подумал, но казалось, что это невозможно. Все-таки заповедная зона. Ан нет. Все возможно в этой жизни )
![]()
Ранее утро. Кого-то доставляют на «каталках»,
![]()
кто-то приезжает своим ходом.
![]()
Место старта особо не афишировалось, упор делался на вторую часть программы на подмосковном автодроме.
![]()
Поэтому и не наблюдалось толпы фОннатов) Зато какой сюрприз был для решивших прогуляться к противоположному от центрального входу в парк.
![]()
![]()
Я и сам едва не прозевал старт, пока не надоумили почитать регламент.
![]()
Главное отличие Bosch Moskau Klassik от всех проводящихся в России ралли олдтаймеров не только в содержании, но и в форме – это не привычное штурманское ралли на точность похождения трассы, а соревнование по водительскому мастерству.
![]()
Так, большая часть программы Bosch Boxberg Klassik проходит на специальном скоростном полигоне в Боксберге, известном как Boxbergring – именно там проводятся испытания новейших моделей Porsche и BMW, а раз в год по овалам скоростных трасс носится автомобильная классика всех времен и народов.
![]()
![]()
Все автомобили-участники Bosch Moskau Klassik делятся на три категории – «престиж», «ветеран» и «спорт», для каждой из которых предусмотрен свой зачет.
![]()
Причем в зачете «спорт» можно было участвовать едва ли не на современном автомобиле.
![]()
![]()
В программе старта самым ярким моментом был проезд-дефиле участников по дорожкам парка.
![]()
![]()
Именно в такие моменты хочется разорваться и оказаться во многих местах сразу!
![]()
![]()
![]()
![]()
Единственное, что откровенно не понравилось на старте - вялый ведущий-комментатор. Андрей Леонтьев порой вызывал одно желание - не слушать и не слышать его. Марк Подольский сменил ведущего только уже на автодроме.
![]()
![]()
![]()
![]()
Считающаяся основной часть ралли проходила на автодроме «Лидер», расположенном на 41 км автомагистрали М2 Москва–Крым.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Финального заезда-парада участников, сорри, не дождались. Весь день на жаре тяжеловато.
![]()
###########################################
Bosch Moskau Klassik
Традиционно месяц спустя делюсь фотовпечатлениями от очередного события в жизни российских ретроавто. 17 июня при организации Ильи Сорокина состоялось ралли классических автомобилей Bosch Moskau Klassik – российская версия знаменитого Bosch Boxberg Klassik.
Местом старта ралли стал Царицынский парк. На открытии сезона я, помню, еще размышлял о возможных стартовых площадках проводящихся ралли. Про Царицыно подумал, но казалось, что это невозможно. Все-таки заповедная зона. Ан нет. Все возможно в этой жизни )
Ранее утро. Кого-то доставляют на «каталках»,
кто-то приезжает своим ходом.
Место старта особо не афишировалось, упор делался на вторую часть программы на подмосковном автодроме.
Поэтому и не наблюдалось толпы фОннатов) Зато какой сюрприз был для решивших прогуляться к противоположному от центрального входу в парк.
Я и сам едва не прозевал старт, пока не надоумили почитать регламент.
Главное отличие Bosch Moskau Klassik от всех проводящихся в России ралли олдтаймеров не только в содержании, но и в форме – это не привычное штурманское ралли на точность похождения трассы, а соревнование по водительскому мастерству.
Так, большая часть программы Bosch Boxberg Klassik проходит на специальном скоростном полигоне в Боксберге, известном как Boxbergring – именно там проводятся испытания новейших моделей Porsche и BMW, а раз в год по овалам скоростных трасс носится автомобильная классика всех времен и народов.
Все автомобили-участники Bosch Moskau Klassik делятся на три категории – «престиж», «ветеран» и «спорт», для каждой из которых предусмотрен свой зачет.
Причем в зачете «спорт» можно было участвовать едва ли не на современном автомобиле.
В программе старта самым ярким моментом был проезд-дефиле участников по дорожкам парка.
Именно в такие моменты хочется разорваться и оказаться во многих местах сразу!
Единственное, что откровенно не понравилось на старте - вялый ведущий-комментатор. Андрей Леонтьев порой вызывал одно желание - не слушать и не слышать его. Марк Подольский сменил ведущего только уже на автодроме.
Считающаяся основной часть ралли проходила на автодроме «Лидер», расположенном на 41 км автомагистрали М2 Москва–Крым.
Финального заезда-парада участников, сорри, не дождались. Весь день на жаре тяжеловато.
